跑车性能

驾车本特利欧洲大陆GT的痛感相对和平常的驱车体验不一样。对于驾车员和乘车者来说,那不疑似平时的畅通出游,而更疑似住在风度翩翩间移动的中式壁炉房间里,安全舒适而温和。但是,这么些壁炉室内真正的“壁炉”则是风度翩翩台4.0升双机械增压的V8外燃机,为这辆重达两吨的小车接踵而至 蜂拥而至地提供引力。

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在这里辆欧洲大陆GTV8内,你触目可及的照样是大不列颠及英格兰联合王国橡木或南美桉树贴面包车型地铁内饰,也正是本特利所称的“Dark
Fiddleback
Eucalyptus”薄木饰片;鼻子能够嗅到精心裁剪的小牛皮所散发的神妙香气;双脚则陷入软绵绵的羊毛地毯中,可是V8内燃机的高品质还能够够和超跑相抗衡。

4.0L V8双自然吸气斯特林发动机更偏重环境爱慕

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高性能并不曾妨碍它在节约用油方面包车型客车名堂,本特利的经营发售主管MarkTennant介绍说,客商对环境爱护斯特林发动机手艺的商酌和它的重力品质近似高。那句话有未有滥竽充数,比较快大家就能够分晓答案了:二〇一三年三月Bentley将第一遍推出搭载了全新”Mini”V8发动机的欧洲大陆类别车的型号。刚刚完工的北美国际车展上,本特利先是次向公众体现了欧洲大陆G电视8。然而以前大家曾经超过试驾了那款车,对于他的节约用油性也会有了通晓。

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任凭和Bentley事先为其顶级车的型号慕尚搭载的6.75升V8内燃机,照旧和6.0升的W12电动机相比较,新的4.0升内燃机都只可以算是个小伙子。搭载了崭新4.0升引擎的GT
Coupe和GTC敞篷都指望能够在节约用油性上全部升高。本特利布署有所的双门欧洲大陆车的型号类别中有五圣何塞接收那款斯特林发动机。接下来也会在四门欧洲大陆飞驰车的型号上应用。

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