动静冷暖可调的纯后级神器,吉普赛之声GX

或是是近来《王者手游》的持续销路好,大概是IG终于到手了电游竞赛游戏者苦候8个赛季的LPL全世界总亚军,大家对这类团战类游戏总是发奋图强。以致映照出一年一度网络朋友网络购物经济水平的双十风度翩翩,二〇一八年刷出2135亿元数据下同样见到了壮观的团战思维,编者展开阿里Baba(Alibaba卡塔尔(英语:State of Qatar)旗下的饿了么叫外卖会弹出同门飞猪可能天猫的广告,反之张开Tmall则拜谒到优酷或然饿了么的广告,并且他们都在双十风流倜傥前统一了应用软件上logo设计,保障清晰的团战观后感想,客户消费者也能明白明白看清阵型!

花费市集往往全球同步揭橥的制品更获得珍视,新款车如是,就连闻名连锁餐饮金拱门是还是不是同步推出同款玩具也如是。在那早先从迈阿密美托声频小车音响连锁领悟到,美托代理运维的德意志ETON将会带来风度翩翩款环球头阵新品,而据揭露那款新品会是风姿罗曼蒂克款纯后级处理的旗舰功放。

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上述或然会感到编者扯到天上去了,其实回到小车音响板块,团战味雷同浓烈。大运营商多品牌联合在市情开团,种类小一些的运营商高低搭配接团,而到有的独立牌子运维商就拿出相比互补的成品线队容去“参团”。完整的产物线结合一贯是各家品牌都尽力推动的升华倾向,特别是近一年特别发展迅猛的脑仁疼纯后级单路功放多声道系统耍法,推出的品牌商更是要正视同门别的如前级微处理机、扬声器、相当的低音等制品予以合作。像Gypsy
SoundUnited Kingdom吉普赛之声,新近隆重推出了Power Engine
GX-150那款额定功率180W的Hi-Fi纯后级单路功放,合作吉普赛之声品牌其余产物,构建全主动分频脑仁疼系统!

爱上极简设计概念

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ETON那款新品命名字为CORE
A2,见到这成品的时候发现无论是外观依然内部,这种纯后级功率放大仪器都以走极简主义思维,一来思谋到减省资金财产和用料的浪费协助环保,其次非信号线路的“短”设计既可以做到更稳固的传输也能完毕简(减卡塔尔(قطر‎约。CORE
A2更是一改未来ETON功放成品的宏图风格,从原先的深色金属外观变为A2必定要经过之处的浅深黑,每生龙活虎台CORE
A2都用上真皮箱加上富有的缓冲海绵尊敬,足见其与别不一致的身份“地位”。

“不按套路”的好牌

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大器晚成致是打Hi-Fi单路功放的牌,可是足以观望Jeep赛之声针对市镇定制的政策则是“不按套路出牌”,从编辑部收到GX-150功放起来,其厚重的材质确实与其它D类的Hi-Fi单路功放区别。紧密Mini设计思路,尺寸只有163mm长×123mm宽×59mm高,但GX-150接纳的是AB类电路设计,用料等自然会比D类产物扎实得多。保持小体态节省改装计划空间之余,功放的稳固自身则是由此AB类设计带给更浓厚的音色还原。

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真皮箱+敬服海绵包裹

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Hi-Fi纯后级设计

外形两边向风姿罗曼蒂克段“收窄”的流线型设计丰盛新鲜

从面板设计来看GX-150保持了吉普赛之声亲族式的宏图特点,简约的铝件外壳加上面板上方“GYPSY”logo和付加物名称的标志,还包罗小方格LED指示灯呈现专门的工作情景。调整面板意气风发侧则是保存了电源接线、音频输出接线、输入接口和电平级调动节,仅保留了最纯粹的后级部分。非常是独有联合的时域信号输入,看得出GX-150就是纯为推动声场喇叭的胸闷Hi-Fi设计,越是简洁的电路设计,保障功放的电源、前级管理、时域信号放大等局地完全分离。

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两边设有散热风扇

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从接线的地点能够看来CORE
A2效应配置不行轻巧,电源输入黄金时代侧只设置了电源接线口以致大器晚成组REM接线端,在面板顶上部分则是干活情景提醒灯以至DC、SC敬泰山压顶不弯腰提示灯,最下方是风姿洒脱组风扇运维提醒灯。在输入输出线路一侧,中间的是大器晚成组RCA声道输入端子,两侧则是1、2声道纯铜车装的出口接线口。值得生机勃勃提是ETON把声道电平级调动节面板隐敝在面板顶部,用工具扭开盖板就会看见1、2声道的电平值调度按键。

低失真声底纯净

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归来大旨卖点的中间电路管理部分,AB类电路设计让GX-150在声音上会有极佳的听感,况且电路在失真度禁止得更低,声底的音噪越来越少。在机身设计上可以预知吉普赛之声的布署团队对AB类电路的工况有完全的测验考虑衡量,预先流出了相当大的内部空间方便其散热,外分界面板也存在散热格栅来展开气流劝导。何况GX-150采取的是额定180W功率输出设计,电路提供足额的功率输出以致电流供应,工作电压7V-17V,满意自动启动与停止车的型号等电压变化意况下平静专业,同期也是本着福利多台GX-150组合的全主动多声道系统相称,保险同步发声。

电源输入端

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电源输入端最上部的LED状态提醒灯

从Jeep赛之声团队提供的有的资料可以观望,不菲改装案例就用上多台GX-150作为声场喇叭的推进功放,而前级处理部分等则投入吉普赛之声的GS8音频处理,组合出全主动高烧系统,满意车友的脑瓜疼鉴听追求。

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时限信号输入端

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扭开盖板可以见到两声道电平级调动节按键

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Bias偏转电路 纯后级冷暖可调

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A2以AB类功放设计,在4欧下能够输出每声道138W,2欧下能够出口每声道255W,桥接4欧功率为504W。从当中间设计会看见ETON用上其先进的Bias偏转电路设计,PCB线路板则是纯铝的极简设计并重申抗烦闷。Bias偏转电路一大特点是声音冷暖可调,听者能够在冷调剂暖调之间调教,出来的音色更暖越来越小巧,对于Hi-End唱片和发热音乐以来更具解析力。

360小车网点评:为何不是广大的D类设计?能够简轻易单归结为AB类功放的音色还原和失真调控更贴合发烧Hi-Fi那风华正茂坚持住,同偶尔候看见吉普赛之声早前出产的GS-4120四路功放相符是AB类设计,表达其功放AB类设计有越来越好的功底和技艺支持。雷同是团战,越来越长于利用自作者集体实力的操作,更能打出一手好牌!

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Gypsy Sound英国吉普赛之声Power Engine GX-150技艺参数 /
额定功率:1Ch×180W / 输入电平:0.185V-4.4V / 频率响应:10Hz-60kHz /
信噪比:>105dB / 输入电压:7V-17V / 尺寸:163mm×123mm×59mm

ETON In Sound We Trust

Hi-End元器件为高烧声底全出席竞赛

纵然如此轻易,但ETON的用料能够说绝相当小体!针对前后级分别的独自笔者须重要电报设计,确认保障音色的单纯用上SanKen超级音频功率三极管,具备绝佳的音色质量和调节力,时限信号输入部分行使Hi-End的Burr
Brown OPA
LME49720运放以致Wima箔电容,全PWM稳压高电流电源和19780uF低ESTiggo电容更是保证双极型晶体管有充裕稳的供应和最佳的保证。从细节看ETON种种零部件都以音乐的胸闷级配套,在极简的个中线路上又珍视摆位和排列,同期不会潜移暗化音乐数字信号的声底。

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360汽车网点评:从超多发热装车案例中得以见见ETON CORE
A2那类旗舰级二路功放会用到两-三台来全主动推四分频系统,CORE
A2电路精练的筹算能够针对音响功率信号处理和结像还原的统大器晚成性以致线性,把双边造成最好,系统中鸣响无论调节力、保真度都能有作保。

德意志联邦共和国ETON CORE A2功放技艺参数 / 额定功率@4Ω:2×138W @1%THD /
额定功率@2Ω:2×255W@1%THD / 桥接功率@4Ω:1×504W@1%THD / THD+N@1W
RMS:<0.007% / THD@1W RMS:<0.001% /
频响范围:15Hz-50kHz(+/-0.5dB)/ 增益可调:Yes / 输入灵敏度:0.5V-6V
/ 信噪比:92dB / 帮衬电压:6.5V-15.5V / 阻尼因子:>500 /
尺寸:283mm×250mm×55mm

都柏林美托声频小车音响有限集团 / 客服热线:020-87703226 /
根据地地方:高雄市高州市均禾大道自编21号合汇大厦4楼整层

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