新财富太受接待,Skoda新财富安顿暴露

新能源车到底有多热门,从国家政策扶持的力度,还有厂商不断加大的研发和资金投入,都证实了新能源车将成为汽车发展的必然趋势。就斯柯达品牌来说,计划未来5年在华斥资150亿元发展新技术、逐步进军新能源领域。

去年斯柯达在华投资150亿,用于SUV和新能源车型的研发。近日,网通社从斯柯达官方了解到,斯柯达的新能源产品将从2019年开始陆续引入。通过梳理未来将有4款新能源产品推出,其中插电混动车以及纯电动版车型。新能源车型的加入不仅丰富品牌旗下车型的多样性,同时还提升了在新兴汽车市场的竞争力。

在此前的采访中,梅博纳博士表示:“中国的大城市现在由于排放的问题,肯定也会成为电动车非常重要的市场之一。所以,在不久的将来我们会将插电混动版车型推向中国市场。”

根据在斯柯达品牌日上曝光的品牌攻势图上可知,新能源战略将在2019年前后启动。未来有望在国内投产的新能源产品包括KODIAQ和明锐的插电混动版;另外到2019年基于速派打造的纯电动车和纯电动SUV也在计划之中,未来斯柯达的新能源产品还将不断的丰富。

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首款插电混动车

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KODIAQ是斯柯达旗下基于MQB模块化平台打造的SUV,定位于中型SUV市场,并将提供5座和7座两种版本。插电混动版车型同样基于汽油版KODIAQ车型打造,有望成为斯柯达旗下首款新能源车型。

在曝光的产品规划中,目前已经敲定的投产的新能源产品包括KODIAQ和明锐的插电混动版;另外到2019年基于速派打造的纯电动车和纯电动SUV也在计划之中,未来斯柯达的新能源产品将不断丰富。

动力方面,插电混动版KODIAQ有望搭载一台1.4T涡轮增压发动机和两台电动机。其中,1.4T发动机最大功率为115千瓦,峰值扭矩为250牛米。

首款插电混动车

两台电动机分别装在前轴和后轴的位置,其中一台电动机的最大功率为40千瓦,峰值扭矩为220牛米;另外一台电动机的最大功率为85千瓦,峰值扭矩为270牛米。纯电动模式下可续航50公里,混合动力模式下最大续航里程将达到1000公里,百公里综合油耗仅为1.9升。

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斯柯达研发的插电混合动力系统,凭借MQB模块化平台的优势,将有望在更多车型中普及。斯柯达方面表示,在推出KODIAQ插电混合动力版之后,还将推出明锐插电式混动动力版。

KODIAQ是斯柯达旗下基于MQB模块化平台打造的SUV,定位于中型SUV市场,并将提供5座和7座两种版本。插电混动版车型同样基于汽油版KODIAQ车型打造,是斯柯达旗下首款新能源车型。此外,新车只针对中国市场出售。

除了插电混动车型之外,斯柯达还计划推出纯电动车,并将速派作为第一款纯电动车。此外,纯电动SUV车型也在规划中,新车也将在2019年正式发布。

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动力方面,插电混动版KODIAQ有望搭载一台1.4T涡轮增压发动机和两台电动机。其中,1.4T发动机最大功率为115千瓦,峰值扭矩为250牛米。

两台电动机分别装在前轴和后轴的位置,其中一台电动机的最大功率为40千瓦,峰值扭矩为220牛米;另外一台电动机的最大功率为85千瓦,峰值扭矩为270牛米。纯电动模式下可续航50公里,混合动力模式下最大续航里程将达到1000公里,百公里综合油耗仅为1.9升。

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斯柯达研发的插电混合动力系统,凭借MQB模块化平台的优势,将有望在更多车型中普及。斯柯达方面表示,在推出KODIAQ插电混合动力版之后,还将推出明锐插电式混动动力版。

斯柯达还将推出多款插电混动版车型

斯柯达将推多款插电混动车 品牌 车型 级别

斯柯达 昕锐插电混动 紧凑型轿车
明锐插电混动
速派插电混动 中型车
Yeti插电混动 紧凑型SUV
A+级SUV
注:以上车型均为推测
制表:网通社Internet Info Agency

除了即将推出的KODIAQ和明锐插电混动版车型之外,昕锐、速派、Yeti等都车型都在斯柯达新能源系列车型的规划范围之内。

纯电动汽车也有规划

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除了插电混动车型之外,斯柯达还计划推出纯电动车,并将速派作为第一款纯电动车。此外,纯电动SUV车型也在规划中,新车也将在2019年正式发布。

2012年9月22日,斯柯达汽车在北京城郊拉菲特城堡内的聚光灯下正式进入中国市场,经过四年时间的发展,中国已经成为斯柯达品牌销量的领导者。根据市场需求,新能源车型在不久之后就会成为汽车界中的主要产品。斯柯达还将推出插电混动以及纯电动版车型,在丰富了品牌旗下车型多样性的同时,还提升了汽车市场的竞争力。

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