品质优异

八月尾,在法兰西共和国海军从军55年的最终后生可畏架“云雀”III轻型直接升学机退役。

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  • 名称:SA 316/3 19“云雀”III多用项直接升学机
  • 首飞时间:一九六〇年1月16日
  • 从军时间:壹玖伍玖年
  • 研究开发单位:高卢鸡航宇集团
  • 气动布局:单旋翼
  • 内燃机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

“云雀”III(Aérospatiale Alouette
III卡塔尔国直接升学机是法兰西航宇公司在“云雀”II直接升学机的根基上研制的轻型、单发及七座多用场直升机。一九五七年五月19日首飞,壹玖陆肆年终叶生产。“云雀”III有四个体系SA316B和SA319B。1966年末早前交付的享有“阿都斯特”涡轴机,称为SA316B。一九六七年,起始交付的具有“阿都斯特”IIIB涡轴机,称为SA319B。

SA316B

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武备

  • (1卡塔 尔(英语:State of Qatar)内置火器:机舱安装意气风发挺7.62分米机枪或一门20分米MG 1553%0机炮;
    (2卡塔尔国挂载点:多达4个安装在机舱上的挂架;
    (3卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎规范武器:4枚AS 11或两枚AS 12导弹。

奥地利(Austria卡塔 尔(英语:State of Qatar)武装部队的“云雀”III直接升学机

技能数据

  • 乘员:7人
  • 机长:12.8米
  • 旋翼直径:11米
  • 机高:3米
  • 空重:11,430千克
  • 内燃机:单台透博梅卡·阿都斯特III B(SA316)或Asta左XIV
    (SA319)涡轮轴内燃机
  • 最大起飞重量:22,000千克

终结一九八一年停止生产,法兰西共和国共生育了1455架“云雀”III直接升学机,出口到了社会风气上70个国家和地点。罗马尼亚(罗曼ia卡塔尔也分娩了230架。由于“云雀”III杰出的高原本事,印度共和国在1974年曾得到了“云雀”III的生育许可证,由孔雀之国Stan航空坐褥了300架左右,该机型现今还在印度武装部队中入伍,好多在印度共和国高原地区应用。

属性数据

  • 最大飞行速度:210英里每小时
  • 最大航程:540千米

SA 316/319“云雀”III法国图片 4

  法兰西宇宙航行云雀III型(Aérospatiale Alouette
III卡塔尔国是由法兰西共和国宇宙航行企业生产的轻型、单发及七座多用场直接升学机。一九八一年停止生产,是云雀II型的继续机型。

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结构特征研制进程使用意况

“云雀”III直接升学机也是国内早先时代引入的直接升学机之后生可畏。上世纪进口约30架SA319B“云雀”III直接升学机,器械海军和陆航部队,那个飞机已于二零一一年整整退役,仍然有微量还保留在陆航高校作为教具使用,陆航部队曾将其用作教练直接升学机使用。

布局个性

圆形机头;单台透博梅卡·阿都斯特III B(SA316)或Asta左XIV
(SA319)涡轮轴电动机;轮式浮沉架。

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研制进度

“云雀”III直接升学机的前身是法国南方飞机集团的SE 3160,一九六〇年十一月一日首飞。

在法兰西共和国航宇公司,“云雀”III改为SA316。“云雀”III是“云雀”II的发展型,具备越来越大的机舱、更加大的引力、改正的配备和越来越高的属性。

SA 319B“云雀”III直接升学机的重力装置是Asta左内燃机。SA
316/319B还授权在印度共和国创设(猎豹)、罗马尼亚(România卡塔尔国营造(IA本田UR-V-316)和瑞士联邦创设。各型“云雀”III直接升学机生机勃勃共创造了1455架。

津巴布韦空间的“云雀”III

应用处境

SA 316(SE
3160卡塔尔国:阿根廷、奥地利共和国(Republik Österreich卡塔尔、布隆迪、乍得、中夏族民共和国、厄瓜多尔(República del Ecuador卡塔尔、埃塞俄比亚、法兰西、加蓬、几内亚比绍、印度共和国(猎豹和枪骑兵)、约旦、黎巴嫩、马来亚、马耳他、斯里兰卡(猎豹)、摩洛哥蒙特卡罗、飞米比亚(猎豹)、尼泊尔(猎豹)、Netherlands、巴基斯坦(IA安德拉-316和SA
316)、葡萄牙共和国(República Portuguesa卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎、罗马尼亚(România卡塔尔(IAEscort-316)、塞内加尔、南非共和国(The Republic of South Africa卡塔 尔(英语:State of Qatar)、斯成士兰、瑞士联邦、突麦迪逊、委内瑞拉玻利瓦尔共和国、津巴布韦。

SA 319: Alba尼亚、奥地利(Austria卡塔尔国、Billy时、喀麦隆、法国、希腊共和国(Ελληνική Δημοκρατία卡塔尔、India、南韩。

在上个世纪60至70年份,“云雀”的身影一向活跃在北美洲大陆上。津巴布韦与南非共和国(The Republic of South Africa卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎最初在“云雀”III上舱门处加装了机关枪,並且将具有舱门拆除便于快捷登机离机,而搭载的步兵也能够使用手中的步枪对地点目的展开打击,发挥其火力灵活的特色。使她成为了那时亚洲大陆上最强的低陆军械!

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法国“云雀”III与“海豚”直升机

踏向80年间,法兰西海军更加的趋势于采纳双发多旋翼的直接升学机作为陆军舰运载飞机,“海豚”直接升学机也以其非凡的习性稳步代替了“云雀”试行反潜应战。其实外部一贯很难领悟“云雀”III这种设计过时的单引擎机型为啥一贯在高卢鸡海军现役现今,因为吨位等第挨近更为现代的“海豚”直接升学机早在上世纪70年份就早就面世了。比较于单引擎的“云雀”,装有两台阿赫耶内燃机的“海豚”在海上飞行更为可相信安全。

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H160原型机

法国陆军从一九六三年上马装备“云雀”III直接升学机,在近年几年还维持20架左右范畴,然而出于机体老化以致装配零器件干枯,那些入伍超越半个世纪的老旧直接升学机只怕逃不脱退役的天命。其他方面是由于该直升机的运用与养身开销实际过于昂贵,在2009后“云雀”III每时辰的航空开支高过5000欧元,近八年的每刻钟飞行开支越来越翻了大器晚成倍,超越现存入伍直接升学机的航空花费了,那或多或少让法兰西海军不堪重负。

为此法兰西共和国国防部则在二〇一七年3月早已选定了“云雀”III的代表者,空中客车公司的H160轻型直接升学机,该机将用来替换法军目前武装的AS365、AS565、AS555、SA330、SA316B和SA3451%42那6种机型。

自H160轻型直接升学机二〇一五年首飞以来,其发表现象处于自食其果的情状,早在首飞前,这时候的法兰西共和国国防秘书长就建议海军在2024年前选购器械一堆H160轻型直接升学机。可是由于国防费预算难点购买贩卖安插必须要推迟,直到二〇一七年5月,法兰西共和国发表扩展国防预算20亿澳元,那才加速了H160轻型直接升学机步向法国武装力量的时光。

空中客车工业公司能还是不能够吃下法兰西共和国军方那笔大单则是另二次事了!二〇一五年时,欧洲空中客车公司曾表示会在六年时间里向首批客商提供个人版本,但据欧洲《防务消息》电视发表,H160轻型直接升学机民用版预计推迟到今年,早先三架原型机还没有获得飞行验证。其直接升学机的行销和交给不问可以知道一定要放慢。

为此法兰西共和国军方头痛不已,未减轻当下“云雀”III退役替换难点,法兰西军旅一定要决定从私人企业租用“海豚”直接升学机来弥补“云雀”III退役带给的多少空缺。至于H160轻型直接升学机的事体,法兰西则决定在2022年后签名160架至190架不等的订单。预计2028年,全新的H160轻型直接升学机才干进来法兰西海军现役。

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