开车打火,开手动挡车点火时

问题:那刹车呢?

问:开手动挡车点火时,有必要踩死离合器吗?

回答:

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手动档车型打火时,有一些人习惯踩着离合,特别是一些老司机,我之前问过不少年长的老司机,启动车辆时为什么要踩着离合器,答案挺奇怪,有很多人都表示,那个年代教练教车的时候,就必须规定先踩离合在打火,后来就养成了这个习惯,还有一些老司机表示,踩着离合器打火更安全,可以防止车辆在档位上,打火时出现事故,现在也有一些司机踩着离合器打火,一是一些配备了一键启动的车型,不踩离合器是打不着火的,第二就是也是一种习惯,踩着离合器心里更踏实一些。
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不容置疑,手动挡汽车在点火时,一定要踩死离合!你可能会奇怪,为什么要踩死离合?主要有三个原因:

还有一种说法,就是启动时能减轻负变速箱齿轮机油所带来的阻力,特别气温低是机油稠度大阻力越大,空档状况下,变速箱还是有一定负荷的。那麼如若空档不踩离合打火,起动机起动负荷就会加大,起动机电流会急剧增大,电瓶瞬时放电比踩离合起动时的放电电流增大许多,电瓶容易亏电,运用寿命增加,踩着离合器打火,是为了减小起动机的负荷,同时给点火系统输出更大的电能,以保证发动机有良好的起动状态。
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其一,点火时踩死离合,能有效降低起动负荷,使点火系统能输出更大功率,确保发动机起动状态良好。相反,如果点火时不踩离合器,就会增加起动负载,使蓄电池输出高电流,从而影响发动机点火效果。

一些国家的进口车型,设计是就是必须踩着离合器才能打着火,或者就是考虑到以上因素,特别是之前的一些美系车,美国车对这方面尤其讲究,福特车系更是标准配置,不踩离合无法打火,而至于你说的刹车,这个完全没有必要,我们打火时一般还在手刹状态,踩离合器打火,然后松手刹走车,不都是这样吗。
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其二,点火时踩死离合是为了安全。如果在熄火停车时忘记摘档,或者汽车停在斜坡上时,为防止车子溜坡而有意挂一档,此时打火如果没有踩死离合器,这是非常危险的。

至于是不是必须要踩离合,我认为踩总比不踩好,再说踩下离合器也不是毕竟繁琐的事情,但是有一些朋友并没有这个习惯,也不用过多担心,只要确定档位在空档上,不踩也是可以的,身边也有这种朋友,车都好几年了不也是没有问题吗,现在的车辆在机械设备上,做的都非常好,也没有我们想象的那么脆弱,对车有没有伤害,也不是一个到底踩不踩离合打火而决定的,还是要看日常的驾驶习惯。

其三,有些车型有这样的设计,无论是否空档,点火时都需要踩死离合才能器启动。


因此,在开手动档车辆时,一定要养成先踩离合再点火的好习惯,这是行车安全的重要保障,

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点火时踩离合器主要是怕变速箱在挡位上从而导致点火瞬间车辆移动产生意外。而且现在有些车不踩离合器就无法启动发动机。

回答:

其实说起来踩离合器点火还是有一定好处的,除了安全外还能减轻电瓶和起动机的负荷。因为不踩离合器点火时发动机和变速箱是连着的,起动机要同时带着发动机和变速箱转动,正常情况下这点负荷倒也无妨,最怕的就是冬季,大冬天零下几度的气温下变速箱阻力非常大,这时候踩离合点火就能减轻起动机负荷,同样也就减轻了电瓶的负荷。毕竟起动机阻力越大电瓶放电电流越大。

既然提到了离合器,那么肯定是手动挡车型了,手动挡车在打火时要不要踩离合也是存在很大争议的,今天咱们就客观的分析一下这个问题。

不过踩离合启动也有弊端,在冬天发动机刚启动你不能松离合器,否则突然加载上变速箱的阻力很容易导致发动机熄火。所以很多人在冬天踩着离合器点火后需要踩一会儿慢慢松。这会增加分离轴承的磨损。

手动挡离合器的作用就是接通或者断开发动机与变速箱的动力传输,踩下离合器以后发动机的动力就不会传递到变速箱了,所以说点火时踩下离合器有这几个好处:
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不过就我个人来说还是喜欢不踩离合器启动,可能电瓶和起动机需要多付出点,但我觉得这点负荷不算什么,毕竟我的电瓶用了6年了也没见出问题。同样的踩离合启动也没什么不好,虽说会增加分离轴承的磨损但也没见几个分离轴承是因为踩离合启动而磨坏的,所以说萝卜白菜各有所爱,怎么舒服怎么来。

1、有一定的安全性

首先,我们如果从安全角度来回答这个问题,那么答案是肯定的:有必要!必须要!这是一个和安全息息相关的问题,车主切不可掉以轻心。当然如果分析的话要分两种情况,我们先来看看如果不踩离合点火容易会出现的不同情况:

如果变速箱在档位上而粗心的司机没发现,这时候如果踩着离合器点火的话不会发生危险,如果不踩离合器的话发动机一转动瞬间就会带动车辆移动很危险。

如果此时挂在档上

实际上有很多车主的驾驶习惯并不好,熄火之后的档位仍然保持在熄火前的状态。如果是这种情况,一旦点火时不踩离合,车辆就会在起动机介入时往前冲一下,这时如果汽车前方站了个人就比较容易引发安全事故。

另外我们要了解,在挂挡不踩离合启动的情况下,汽车是无法完成启动的。此时由于手刹或者汽车自重等因素,发动机会瞬间熄火。而且这时候起动机也会承受过大的负载,导致起动机本身的内部磨损,增加故障几率。所以很多品牌的手动档车型在发动机电脑或者车身电脑内部会制定强制的要求,要求必须收到离合器打开的信号才允许车辆启动。

2、寒冷天气下车辆更容易启动

如果此时档位在空档

在空挡的前提下,汽车发动机与变速箱是处于分离的状态。此时是否需要踩下离合器踏板对于汽车本身的状态并没有实际影响,所以这种情况下直接启动是完全没有问题的,发动机并不会承受除发动机以外的其他影响因素。

综上所述,如果点火时汽车在空挡,是否踩下离合器并没有任何影响;但如果点火时汽车任然挂在档上,是否踩下离合器就直接关乎于行车安全以及车辆寿命。所以,从安全第一的角度来说,开手动档汽车的车主最好养成点火时踩下离合器的习惯,防患于未然。

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开手动挡车点火时,有必要踩死离合器的这种问题,我认为应分以下几种情况去分析。

①本身车辆在出厂设计中要求踩离合(或刹车),才能启动的车辆(比如长城系列等)。像这种启动前踩离合不是有没有必要的问题,而是必须要踩。

②像有些老车型或平时手刹不好用的车,在平时停车时车主都借助挂低速挡去防止溜车,这种情况在启动前踩离合是很有必要的,但同时要记的踩住刹车,以防溜车。这么做的好处是防止启动车辆时,车辆窜出去引起不必要的麻烦。

③对于现在的新车,在确保手刹正常的情况下,出厂设计又没要求启动车辆时踩离合的车辆,在启动时踩不踩都无所谓,也可以说没有必要去踩离合。

总之,手动档的车在启动时,踩不踩离合要分以上几种情况去对待。当然像刚学车的新朋友,在不熟悉档位和车况的情况下,启动时踩离合是有必要的。

手动档车点火时,我觉得有必要将离合器踩到底,这是一个很好的习惯,对安全行车和车辆状态都很有帮助。

现在的汽车,拥有一键启动功能的已经非常普遍了,一键启动的手动挡车都是需要踩离合器才能点火启动的。可见,点火时踩离合器是很必要的。

1.点火时踩离合器,可以减小起动机的负荷,同时给点火系统输出更大的电能,以保证发动机有良好的启动状态。若点火时不踩离合器,会给蓄电池造成较大的启动电流输出,影响发动机启动效果。

2.点火时踩离合器,也可以确保车辆启动时的安全。有时候,我们停车的时候忘了挂空挡,或者别人开车后没有挂空挡停车,启动时不踩离合器,轻则车辆会蹩熄火,影响发动机,重则可能发生交通事故,造成人员伤亡,这个我是亲身经历过的,建议保持这样的习惯。

3.点火时踩离合器,是有些车辆的标准配置,不踩离合器不能点火,除了之前说的一键启动车辆,欧美系的进口车辆也是这样的配置。

虽然,大部分的手动挡车不需要踩离合器也可以正常启动,但是为了安全,也为了延长爱车的使用寿命,建议还是保持点火时踩离合器的好习惯。

变速箱内部主要是齿轮啮合传动,因此需要抗磨的齿轮油,粘度非常大,在寒冷天气下低温导致齿轮油流动性变差,会大大增加变速箱转动阻力,而踩下离合器点火时发动机摆脱了变速箱的负担,更容易启动,特别是一些老车冬天踩离合点火明显感觉到起动机转动更轻松。

开手动挡车点火时,有必要踩死离合器吗?

这一点其实不是踩不踩离合的问题,而是车有没有挂档的问题,很多手动挡车主在停车的时候,习惯性的挂档啦手刹,因为怕车子手刹不好所以才会挂档,所以这种情况在发动找车的时候就需要才离合,否则如果挂的是一档,直接发动着车不踩离合是会冲出去的,这就有可能造成不必要的事故。

现在的手动挡汽车自造都是有安全性的,比如想要发动着车就必须踩离合器和踩刹车,否则就发动不着车,这是厂家直接就把程序做到汽车电脑版里的,所以车主必须得更具这个操作来发动着车。

但是如果汽车没有挂档,也没有厂家的这一套程序,那么着车是不需要踩离合的,也许别人是为了你的安全才会给你的这个建议,毕竟对于这种情况,踩离合不是硬性条件。

个人意见,如果回答满意谢谢点赞,关注。

朱博士回答:非常有必要踩离合,养成一个好习惯,一切为了安全。

现在还是有很多开手动挡车的,启动时没有踩离合的习惯,上车后看看挡位,确认是在空挡,就启动。

有的车型把离合的状态,也接入行车电脑,必须踩下离合才能启动车辆。

启动时踩离合,可以彻底避免下面问题。

1、踩下离合后,把发动机与变速箱之间的动力传递彻底切断,防止在启动时任何可能的车辆移动。

2、踩下离合后,发动机更容易启动

离合器接合,起动机拖动发动机运转时变速箱的输入轴,以及各挡位的常啮合齿轮,都是跟着一起转动的;给起动机增加了负载,拖动转速会有所降低。

特别是冬天冷车启动时,不踩下离合启动,您都能听到拖动转速很低,启动时间长,甚至一把启动不了。

但是,如果踩下离合,拖动转速明显提高,发动机启动要顺利的多。

所以,还是有必要养成打火时踩离合的习惯。

关于点火踩离合器的问题,是对每期学员,甚至每个学员必须要将的关键内容,这是给学员们上的第一节课的主要内容,并且还要通过正反二方面的操作给大家演示,同时要分析利弊和带来的危害。

3、减轻起动机以及电瓶的负担

点火前的准备工作

点火,也称启动发动机,开钥匙之前,必须将变速杆置于空档位置,确认无误后,方可启动。发动机启动后,稍微预热,稳定后再起步行驶。

这个很好理解,启动时不需要带动变速箱,阻力更小。起动机负担小了需要的电流也小。这个说法不能说有错,毕竟起动机的阻力确实小了,但是即便不踩离合这点阻力也不至于影响起动机和电瓶的寿命,因为拆解过起动机的都知道,电机输出的扭矩经过一个行星齿轮机构减速增扭,而且起动机的驱动齿轮直径很小,而发动机飞轮齿圈比它大多了,力量足够用了。

踩离合器也可以启动

踩离合器,启动发动机,是对于有驾驶经验的司机而言,好多老司机,都是踩离合器打火的,但对于新手来说存在许多隐患,原因是:怕离合器踩不到底就打火,会使车辆冲车,如果不拉手刹或手刹效果不好,车猛然间就冲出去了,是很危险的。同时对起动机,电瓶等机件造成不同程度的伤害。

手动挡车踩离合点火目前来说是正确的做法,因为很多车不踩离合器点火的话起动机都不会通电。
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踩不踩离合点火可以因人而异

这个问题不能一概而论,有的人习惯踩离合打火,有的按部就班置空档点火,目前好多车辆的技术提高了,不踩离合器无法点火,就是为了避免误操作,防止小孩乱操作,从而减少事故的发生。

当你遇到一个生车,旧车或没有档位图的车,需要启动发动机时,必须要踩离合器,因为你不知道是否在空档上,起步前可以摸索着档位再行驶,防止熄火和冲车。

对于油离配合,俗称慢抬离合踩到底,轻踩刹车别着急!所以肯定是要踩到底,离合器作为手动挡车型操控的必须配件,负责挡位之间的转换,而老司机都是传统的两脚离合器!另外,熟悉了车辆之后,可以根据发动机在上述挡位时的声音及感觉,合理掌握时机,及时换档,而老司机对于换档时机掌握的最高境界就是不踩离合器直接换挡。车辆起步之后,在不使用离合器踏板的前提下,能够准确根据车速变化将5个档位随意变换,并且听不到明显齿轮撞击声响,这是真事不是盖的!原来的公交司机和大货司机都有这手绝活。

根据发动机结构及驾驶经验,一般市区行驶时,应将发动机转速保持在2300转/分左右。这样,可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式,发动机对应速度如下:

1档时为15公里时速、

2档时为25公里时速、

3档时为40公里时速、

4档时为55公里时速、

5档时为65公里时速。

离合器的作用是连接或者切断动力传递!

如果不踩离合器到底,启动发动机时,启动机不仅要带动发动机运转,还要带动变速箱第一轴运转。无疑是增大了启动机的负荷,使启动机减少了使用寿命。当踩离合到底之后,就切断了动力传递,启动机仅仅带动发动机运转,自然负荷就小了许多。

以上是机械方面的原理,更重要的是:很多时候,尤其是坡道上停车,需要带档停车,如果没有养成踩离合到底的好习惯,直接启动发动机,不仅对车辆有伤害,还有可能造成车辆冲车,埋藏着很大的安全隐患。

综上所述,踩离合器到底启动发动机是必要的安全操作,不可或缺!

除非档位为空档,否则还是踩死离合为妙。

如果别人开车最后档位没归空,很有可能一松开离合就窜车飞出去了。

这俩车的下场就。。。

踩离合才能点火,是一些欧美车的强制性规定。不踩离合,点火机构无动作。当然这种事对于国产的一些皮卡车
什么小面包根本无效。

但是从养护的角度来说:踩离合点火能减少启动机和电瓶的负担从而延寿,有利于减小冷车启动磨损。

但是放以前来说手动挡不踩离合也可以启动,而且很多司机不喜欢踩离合启动,因为踩下离合器启动时分离轴承会随着压盘快速转动,特别是冬天,踩着离合启动以后不能松,因为松开离合器后增加了变速箱的阻力,而这时候发动机运转还不稳定,很容易熄火,所以需要一直踩着离合器。对于一些司机来说是难以忍受的。所以有些司机启动前都是先检查档位是否在空挡,然后不踩离合器直接点火。

榛名总结:

开车踩死离合点火是个好习惯,当然大车司机兴许会另有心得。对于普通私家车,踩离合点火不仅是对人对己的安全负责,更是为了自己的养护费用减低。总体上是一个非常好的用车习惯。

祝大家用车平安。

综合来说启动时踩不踩离合器影响不大,只要你明白了其原理就可以选择自己喜欢的方式来启动车辆,又不是什么原则性的问题。

回答:

开车打火到底要不要踩离合,这个问题一直以来很多人都争论不休。有些人一直习惯踩着离合打火,可能是习惯成自然了吧。而有些人却认为,踩着离合打火是脱裤子放屁找啰嗦。这些人总觉着,只要把档位放在空档上,不踩离合也能启动啊,何必再去踩离合,多此一举。总踩离合对离合器的使用寿命有影响。对这些人,我只想说,话先别说的太满了,首先去看看你的车,不踩离合能不能打火再说吧!我个人感觉还是踩着离合打火更好一些。
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以前的车,不踩离合也能打火。所以我们学车的时候,为防止一些粗心大意的学员,带档不踩离合打火发生危险,教练一直强调打火一定要踩离合。可能教练的教练也是这么教他的。教练是想让学员从一开始就养成个好习惯,经常会把踩离合打火挂在嘴边。刚开始我对教练的这话也是不以为然,后来练车过程中发生的一件事情,彻底让我明白了教练的良苦用心。
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那天我们正在练车,教练在旁边的太阳伞下睡觉。轮到我练车,一看车熄火了,当时着急练车,也没仔细看档位是不是在空档,没踩离合就直接打火了。车子猛地往前一窜又熄火了。原来是还在一档上,没踩离合当然窜车了。吓得我当时一身冷汗,幸亏车旁边没有人。再打火怎么也打不着了,没办法去找教练。教练问我怎么搞的?我就把我没踩离合还没摘空档就打火的事说了,教练一听这急眼了。告诉你多少次了,摘空档踩离合再打火,怎么就记不住呢?猪脑子吗?教练又上车试了试还是不行,就找维修看怎么回事。维修检查一番,告诉教练,起动机烧了要换新的。最后临时换了辆车先练着,教练狠狠的训了我一顿。并告诉其他学员,以后谁再不踩离合打火,车再坏了自己掏钱去修哈!从那以后,我就养成了踩离合打火的习惯,一直到现在也是。再说了,我的车不踩离合也不能打火,怎么拧钥匙也没电。
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踩离合打火我不认为是多此一举,而是一种既安全又对车好的习惯。安全很容易理解,踩下离合,切断发动机和变速箱之间的连接,相当于空档,这时候无论是不是在档位上,踩不踩刹车,车都不会猛地向前窜。对车的好处主要体现在,对起动机和电瓶有一定的保护。踩下离合再打火,大大减小起动机的起动负荷。尤其是在寒冷的冬季让车更容易启动。起动机的负荷小了,不需要电瓶提供过大的启动电流,不容易导致电瓶亏电,大大延长了电瓶的使用寿命。电瓶亏电虽不是什么大事,但如果在半路因为没电打不着火,确实也很尴尬。
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相信现在绝大部分的车,设计的是不踩离合不能打火的,尤其是那些配有一键启动的车。当然了,也不排除有些车不踩离合可以打火。打火时踩不踩离合,对那些不踩离合不能打火的车,没办法必须踩;对少数不踩离合也能打火的车,出于安全角度考虑,确保打火前档位在空档,可以不踩离合打火。为了减轻起动机和电瓶的负担,也为了防止意外,最好还是养成踩离合打火的习惯。
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以上就是我对这个问题的回答,希望对那些纠结于打火踩不踩离合的朋友能有所帮助吧!如果喜欢我的回答,麻烦您点个赞。如果认为有不妥之处,也欢迎大家积极留言指出,顺便说说自己的意见和想法。欢迎大家关注我的头条号:我的农村日常,更多精彩回答等您留言点赞,分享转发!谢谢大家的支持!

回答:

踩离合器打火是对的,大多数人认为不需要,如果挂着空档就不需要的,除非你挂挡了就需要踩着离合器,但启动基本都是空档打火的,所以不需要踩着离合器,这样的说法不准确。
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无论是在空档还是在挂档的状态下打火,都要踩离合器打火才是对的,这是一种好习惯,一方面是能减轻启动负荷,另一方面是增加了安全性,虽然说在空档的时候不踩离合打火也是可以的,但最好能养成正确的习惯。

比如我一朋友的科鲁兹,不踩离合无法打火,欧、美系进口车不踩离合是无法接通点火线路的,美国车尤其讲究,福特车系更是标准配置,不踩离合无法打火。再比如其他车型不踩离合也能打火,踩着会更安全,冬季更容易启动,减小部分启动电机的压力,最起码没任何坏处。
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还有踩刹车不一定要踩着离合器,踩离合的情况主要有2种:急刹车时候踩离合(等于是空挡)防止急停时候车子死火,目的是急刹车后还能保持车子的灵活性和机动性,而且对于大部分前驱车来说空挡时候貌似车子的转向也会比较灵活,危险情况下可以更好躲避障碍物。

另一种情况就是低速时候刹车要踩离合控速,同样也是防止速度过慢把发动机拖熄火。
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总的来说,我建议踩离合打火,踩离合是断开发动机与变速箱连接,启动机负荷小,空挡启动,变速箱还是转动的,只是档位变速轮不齿合,启动时比踩离合启动,多带动了变速箱里面的一根轴,虽然阻力很小,但不如踩离合更省力,更利于电瓶寿命。

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回答:

开车打火,踩不踩离合,这要从手动档汽车的发动机结构说起,

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手动档车是由发动机-离合器-变速箱-传动轴-车轮。发动机启动时,还需要通过蓄电池输出电流,启动电机来协助点火启动,当启动拧钥匙到no位置、全车通电自检,所有仪表灯都熄灭后,一般只有三个灯亮,分别是发动机灯、蓄电池灯、车身稳定系统灯。等自检完成拧动钥匙启动汽车。

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这时候直接启动和踩离合启动就感觉明显了。

直接启动:

由发动机-离合器-变速箱-传动轴-车轮,启动机通电后直接启动汽车,启动机将需要更多电力,来带动汽车从发动机至车轮的整个结构体启动汽车,各位想想蓄电池和启动机的负担有多大吧,各位体验过带档启动时,车未着火或着火后,车整体往前猛地窜出去,是比比较危险吧。

踩离合启动:

由发动机-离合器-变速箱-传动轴-车轮,踩下离合后,启动汽车时只有启动机带动发动机启动哈。启动机通电后直接启动汽车,启动机将需要很少的电力,来带动汽车发动机单独启动汽车,各位想想蓄电池和启动机的负担比第一种负担小多少了吧。多踩一下离合,即安全还能给启动机和发动机减轻负担。不好吗!

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刹车吗可以不用踩了。。因为停车之前就肯定拉手刹车啦😄,这个是停车必需操作的步骤吧!如果这个能忘,我想还是回驾校重新学习吧。

回答:

感谢邀请!

1.开车打火最好的习惯是踩离合,而且有的车型不踩离合打不着火。

2.急刹车的时候要踩死离合,在轻幅度减速的时候,不需要踩离合,点刹就可以。

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开车点火的时候踩离合,首先会对汽车的蓄电池有一定的保护作用。

为什么呢?

汽车的离合器是切断和连接变速箱与发动机之间的动力的。也就是说,离合器是一个动力传输机构。

当我们汽车启动的时候,即时我们挂的是空挡,如果不踩离合的话,发动机与变速箱仍然是有动力传输的齿轮在工作。

这样,在我们启动的时候,发动机的启动机负荷较大,对蓄电池的工作量要求更大。所以这也是保护汽车电瓶的一种方法。

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还有一种情况,那就是防止启动时候,档位不在空挡,造成误操作。

在上下坡地方停车的时候,一般的老司机就会挂一档,或者倒档,利用发动机和手刹的共同制动来平稳停车。

如果是在启动汽车的时候,不踩离合那么汽车在启动的瞬间就会向前向后撺,如果这个时候前后正好有障碍物的话,就容易造成追尾或者刮擦。

从这两方面理解,我们都可以看出,启动汽车的时候,踩离合是一个好习惯。

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至于急刹车的时候,更需要踩离合!

其实直接踩刹车与同时踩离合和刹车在制动距离上,并没有多大的差别。

在急刹车的时候,要轻踩离合,主要是为了防止汽车发动机熄火。这样在紧急情况下,能够二次启动汽车,快速逃离危险。

举一个例子。

在高速路上,轿车前后都是大货车,如果是前方大货车与自己轿车差点追尾的时候,可能会踩刹车,如果不踩离合,那么汽车就容易熄火,后方货车会追尾,造成”夹心饼干”这种情况。

那如果同时踩离合和刹车,在前方追尾的过程后,发现后方还有大货车危险,能够不用二次启动车辆,快速反应,逃出危险境地。

上面说的这种情况,也是老杨一直在强调的防御性驾驶。


开车打火,开手动挡车点火时。如果你有开车用车,安全驾驶,维修保养方面的问题。

可以关注头条号,私信发送二字联系老杨,我会一对一免费帮助大家解决问题,帮助每一位朋友。

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回答:

对于手动挡车,开车打火时踩离合是个好习惯。尤其是如果停车的不是本人,驾驶习惯不同,有的人可能是习惯性停车后挂一档,防止车后滑,开车的人如果不留意,打火时不踩离合,车很可能会向前冲,这时如果前方有障碍物,就比较惨了,车很可能会撞上去。
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我就经历过这么一次。去餐厅吃饭时,车是朋友开的,停在了一个玻璃宣传橱窗下面,吃完饭,开车回家,由于朋友喝酒了,所以改由他夫人开,两人驾驶习惯不一样,朋友是老司机,习惯停车挂一档,他夫人没这习惯,开车打火时没检查档位是否在空档,也没踩离合,然后车就毫无悬念的向前一冲,把自己的前挡风玻璃撞碎了,橱窗的杆子也撞弯了。可谓损伤惨重。

至于刹车时踩不踩离合,这个是由标准答案的,车速过快的情况下情况下,边踩离合边踩刹车,容易导致车打滑,车的速度很可能不是马上降下来,而是先加速,再减速;所以正确的处理方法论是先踩刹车,等速度降下来,再踩离合换挡。
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回答:

开车打火分两种,一种针对手动当汽车,一种针对自动档汽车。

对于手动挡汽车来说,需要防止挂档的情况下点火,不踩离合打火的害处,总会有发生的时候,我开的就是手动挡,偶尔会不踩离合打火,而我停车的地方是个小斜坡,自然,斜坡停车车头朝下,我挂了倒档,防止车向前溜动,所以,每次打火前一定要白离合,防止打火时发动机带动离合连接的车轮使车后退。
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正因为偶尔会出现让车突然后退或者前进的情况,我不得不提醒自己记得关注踩离合再打火。或者离合后挂空挡再打火。当然,刹车是一定要踩的,因为是坡道启动。
图片 26再来看看自动档的汽车,自动档打火要么是钥匙启动,要么是无钥匙启动,自然,打火前都是踩着刹车才能打火,不踩刹车是不能打火的。

回答:

谢谢邀请!

开车打火踩不踩离合问题,我个人认为:打火时踩离合对车子有好处:

第一,减少阻力。踩离合把发动机和变速箱断开,减轻打火阻力。

第二,有利于电瓶。车子在启动时,动力不是发动机,是电瓶的电通过马达带动发动机点火,启动电流极大,踩离合减少了牙箱的阻力,对电瓶有好处。

第三,防止意外发生。有的师傅在停车时有挂档的习惯,特别在坡道上停车,有时必须挂档停车,防止溜车。有的师傅启动打火不注意排档是否退回空档,如果挂档打火不踩离合,启动时车子会移动。挂前进档时车子会向前冲,如果前面有车有人就可能发生意外,挂倒档的原理是一样的。

当然,现在很多人不习惯踩离合启动,只要在空档上就没有太大的影响。

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图片来自网络。

回答:

你说的应该是手动挡车型,踩离合启动车辆是一个非常好的习惯,我现在也是有这个习惯,养成良好的驾驶习惯,能杜绝许多事故的发生,受用终生。

为什么踩离合启动车辆呢?是为了车辆在启动时,挡杆处在挡位上,踩着离合可以中断动力输出,防止车辆窜出造成事故而养成的良好习惯。那么就要说到另外一个老司机的习惯就是:许多老司机驾驶手动挡车型时熄火时,拉紧手刹的同时,会把挡杆挂到挡位上(车头朝向坡顶挂一挡,车头朝向坡底挂倒挡)这个习惯目的是防止车辆停放时,手刹失灵造成遛车。

老虎还有打盹的时候,防患于未然,每次启动车辆时,踩着离合,为自己多一道安全防线,这个习惯非常好。不只手动挡车型,自动挡车型如果挡位不在P挡或者N挡,是无法启动车辆的。

良好驾驶习惯的养成,能够给自己以及他人带来更好的驾驶体验,保证安全出行。

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