Ford八月美利坚联邦合众国市镇销量相比较提升7,三月United States小车销量增长幅度11

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福特汽车公司日前公布,2012年1月份在美国市场的销量为136,710辆,同比增长7.4%。

盖世汽车讯
综合外电报道,2012年1月美国轻型车销量(标题及以下作“汽车销量”)数据日前出炉,总销量为91.3万辆,同比增长11%。

福特品牌1月份在美国市场的销量为131,589辆,同比增长8.3%,2011年同期的销量为121,511辆。

2012年1月,美国汽车销量913,284辆,对比2010年1月的819,886辆,同比增长11.4%。在所有车企中,2011年表现突出的三驾马车克莱斯勒、大众和现代-起亚仍然处于领涨地位。

林肯品牌1月份在美国市场的销量为5,121辆,同比下降7.9%,去年同期的销量为5,558辆。

美国车企涨跌情况不一,克莱斯勒依然保持4成以上的同比增幅;但通用则在2011年1月出众的表现面前出现同比下跌,四大品牌在市场上均遇冷;福特则增长平稳,不过豪华车林肯销量滑落。

日系车企全面复苏,销量均增长接近10%,尤其是本田终止了下跌。但除了本田讴歌之外,丰田雷克萨斯和日产英菲尼迪等日系豪华车均有一定同比降幅。

欧系车企中,大众也达到了4成的同比增幅。新年伊始的豪华车王座争夺战中,奔驰如之前预料一马当先,单月销量超过第二名宝马接近4千辆,而宝马增幅趋于放缓,只能屈居亚军。在日系及美系豪华车大多下行的环境中,宝马的表现尚可。

韩系车以20%的总增幅再度出彩。尽管起亚1月份全球销量略有下滑,但在美国市场依然增幅居高。现代也保持了两位数增长比例。

1月的增长使得最新季度调整美国车市全年销量预期数值SAAR(Seasonally
Adjusted Annual
Rate)达到1,420万辆的新高,为2009年8月以来最高水平。作为对比,2011年1月SAAR估值为1,270万辆,而2011年12月则达到1,360万辆。

通用汽车美国销售总监唐·约翰逊(Don
Johnson)表示:“宏观经济和汽车产业在去年第四季度的强力表现延伸到了今年1月,我们相信今年车市将有一个良好的开端。”

以下为各车企的销量情况汇总:

通用汽车:刺激政策退出导致同比下降

2012年1月,通用汽车美国市场销量为167,962辆,对比2011年1月的178,896辆销量,同比下跌6.1%。其中轿车的销量保持了3%的同比增长率,而涵盖皮卡、轻货和SUV的卡车则下降6%,跨界车更是同比滑落18%。

四大品牌销量全部出现同比下滑。销量最高的雪佛兰品牌销量为123,864辆,较2011年1月的125,389辆同比下降1.2%;GMC品牌销量24,966辆,较2011年1月的27,658辆同比下跌9.7%;别克品牌销量10,208辆,较2011年1月的13,269辆同比骤降23.1%;凯迪拉克品牌销量8,924辆,较2011年1月的12,581辆同比剧挫29.1%。

福特汽车:整体平稳增长而林肯下跌

福特汽车2012年1月份在美国市场的销量为136,710辆,同比增长7.4%。

福特品牌1月份在美国市场的销量为131,589辆,同比增长8.3%,2011年同期的销量为121,511辆。林肯品牌1月份在美国市场的销量为5,121辆,同比下降7.9%,去年同期的销量为5,558辆。

克莱斯勒集团:克莱斯勒品牌增幅高达8成

克莱斯勒集团2012年1月份在美国市场的销量为101,149辆,较之2011年1月的70,118辆,同比增幅高达44%。

克莱斯勒品牌从2011年1月的9,705辆同比增长81%至17,604辆;道奇品牌从2011年1月的24,314辆同比增长29%至31,454辆;公羊RAM品牌从2011年1月的13,020辆同比增长42%至18,470辆;吉普从2011年1月的23,079辆同比增长37%至31,710辆;菲亚特500销量为1,911辆。

丰田汽车:集团销量上行而豪华车疲软

丰田汽车2012年1月份在美国市场的销量为124,540辆,相比2011年1月的115,856辆,同比增长8%。

其中丰田品牌1月份在美国市场的销量为108,731辆,较2011年1月的99,721辆同比增长9%。雷克萨斯1月份在美国市场的销量为12,274辆,相比2011年1月的12,860辆,同比下跌5%。Scion1月份在美国市场的销量为3,535辆,相比2011年1月的3,275辆,同比增长8%。

本田汽车:止跌回暖,思域领涨

本田汽车2012年1月在美国市场的销量为83,009辆,同比增长8.8%,2011年同期的销量为76,269辆。

本田品牌今年1月美国市场销量为74,628辆,同比增长9.3%,去年同期的销量为68,308辆;讴歌品牌今年1月美国市场销量为8,381辆,同比增长5.3%,去年同期的销量为7,961辆。

日产汽车:日产品牌填补英菲尼迪颓势

日产汽车2012年1月在美国市场的销量为79,313辆,落在迅速回涨的本田汽车之后,在日系车中居第3。2011年1月日产在美国销量为71,847辆,今年同比增长10%。

日产品牌1月销量为72,517辆,较2011年1月的64,442辆同比增长13%。英菲尼迪品牌1月销量为6,796辆,较2011年1月的7,405辆同比下降8%。

马自达汽车:日系车中增幅最高

2012年1月,马自达在美国市场实现日系车品牌最高的销量同比增幅。当月马自达在美销量为23,996辆,较2011年同期的14,267辆,同比增长68%。

富士重工-斯巴鲁:保持两成以上增幅

2012年1月,富士重工的斯巴鲁品牌在美国市场销量为22,807辆,较2011年同期的18,858辆,同比增长21%。

三菱汽车:落到5千辆以下

2012年1月,三菱汽车在美国市场销量为4,711辆,较2011年同期的5,714辆,同比下跌18%。

铃木汽车:跌幅超过4成

2012年1月,铃木汽车在美国市场销量为1,505辆,较2011年同期的2,562辆,同比下跌41%。

现代-起亚集团:双品牌均大幅增长

现代-起亚集团2012年1月在美国市场的销量为78,211辆,同比增长20%。旗下现代和起亚两大品牌均实现两位数增长比例,而起亚2月全球销量略有下滑。

现代品牌1月销量为72,517辆,较2011年1月的64,442辆同比增长13%。起亚品牌1月销量为35,517辆,较2011年1月的27,789辆同比增长28%。

戴姆勒汽车:奔驰夺得当月美国豪华车销量桂冠

戴姆勒汽车2012年1月在美国市场的销量为21,730辆,较2011年1月的17,636辆同比增长23%。旗下梅赛德斯-奔驰增幅超过2成,登顶当月美国豪华车销量冠军宝座。

包含凌特Sprinter,奔驰1月在美国销量为21,230辆,较2011年1月的17,273辆同比增长23%;而奔驰品牌乘用车销量为20,306辆,较2011年1月的16,400辆同比增长23.8%。Smart小型车则从358辆同比增长23%至496辆。迈巴赫销量只有4辆,低于去年1月的5辆。

宝马集团:增速放缓

宝马集团2012年1月份在美国市场的销量为19,739辆(包括宝马品牌和MINI品牌),同比增长5.8%,去年同期的销量为18,656辆。

宝马品牌1月份在美国市场的销量为16,405辆,同比增长3.1%,去年同期的销量为15,905辆。MINI品牌2012年1月份在美国市场的销量为3,334辆,同比增长21.2%,去年同期的销量为2,751辆。

大众品牌乘用车:增幅超4成

2012年1月,大众汽车旗下大众品牌在美国市场的销量为27,209辆,同比增长47.9%,2011年同期的销量为18,401辆。

上个月,帕萨特的销量共计6,318辆,同比增长5750.0%,2011年同期的销量为108辆。大众高尔夫2012年1月份的销量同比增长32.2%,捷达的销量同比下降4.3%。

沃尔沃汽车:增长趋缓

2012年1月,沃尔沃汽车在美国市场销量为4,461辆,比2011年1月的4,276辆同比增长4%。

捷豹路虎:路虎骤增,捷豹缓长

捷豹路虎今年1月在美国市场实现双品牌共同上行。其总销量由2011年的3,206辆提高到4,190辆,同比增长31%。

其中路虎从2011年1月的2,271辆大幅增长,为3,205辆,增幅高达41%;捷豹则从2011年的下跌趋势中反弹,同比增长5%,从935辆增长到985辆。

保时捷汽车:从去年末的下行趋势中止跌

2012年1月,保时捷在美国市场销量为2,5501辆,比2011年1月的2,400辆同比增长6%,扭转了2011年12月的下行趋势。

具体各车企及品牌销量数据请参见附表。

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文章来源:盖世汽车网

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